1.裝載機制動后，抬起制動踏板，所有或單個車輪仍會產(chǎn)生制動作用，導(dǎo)致制動盤變熱且驅(qū)動力弱，通常稱為“制動不歸位。定期檢查各部分的連接和密封性” 剎車
2.冷鍛機使用了很長時間，內(nèi)部會有油脂，碳，沉積物和鐵銹。 踩踏板時，制動踏板的位置非常低，繼續(xù)踩踏板時，踏板會逐漸上升，但是反作用力小，制動效果不好。 踩下制動踏板時，氣壓正常，但制動踏板不移動，表明制動控制閥活塞被卡住。
3.拆卸制動閥，進行修理或更換。 加力缸的活塞被卡住或密封圈損壞，輸出的制動液油量和壓力減小。 制動油管斷裂或油管接頭泄漏，這會減少進入制動缸的制動液的量和壓力。 檢查制動氣壓，排除制動氣壓過低的故障，并確保制動氣壓值為0.45-0.70Mpa。
4.踩制動踏板時，踏板位置很低，繼續(xù)踩踏板時，踏板逐漸抬高，但您感覺制動踏板很弱，制動效果不好，說明 制動系統(tǒng)中有空氣，應(yīng)消除。 由發(fā)動機驅(qū)動的冷鍛機產(chǎn)生的高壓氣體通過油水分離器和氣壓調(diào)節(jié)器進入儲氣罐。 當(dāng)踩下制動踏板時，高壓氣體從儲氣罐進入空氣制動閥，然后進入空氣加力泵組，然后被增壓。 產(chǎn)生較大壓力后，氣缸推動加力燃燒室。 另一端的制動液通過油管進入每個車輪的卡鉗盤式制動器，并推動活塞夾緊制動盤以制動車輪。
5.踩下制動踏板后，空氣制動閥中的活塞會切斷高壓氣體通道，同時使閥中的氣體與大氣連通。 加力泵單元在彈簧力的作用下返回其位置，以減小制動管路中制動液的壓力，從而釋放車輪的制動器。